1990年黑龙江航空团的飞行员,驾驶飞机叛逃苏联,最终被判处死刑
1990年8月25日清晨六点半,黑河机场跑道上薄雾未散,塔台雷达屏幕突然闪了一下,值班雷达兵老赵盯着那条亮线,却发现它在边境线上硬生生断了。他愣了两秒,随即举起话筒。老赵皱眉问:“咋就看不见了?”旁边的记录员还没回话,警报声已经在指挥所里此起彼伏。
1990年8月25日清晨六点半,黑河机场跑道上薄雾未散,塔台雷达屏幕突然闪了一下,值班雷达兵老赵盯着那条亮线,却发现它在边境线上硬生生断了。他愣了两秒,随即举起话筒。老赵皱眉问:“咋就看不见了?”旁边的记录员还没回话,警报声已经在指挥所里此起彼伏。
1990年8月25日正午,黑龙江某空军机场热浪袭人。歼-6战机引擎轰鸣声中,30岁的飞行员王宝玉驾驶编号81192的战机拔地而起。谁也没料到,这个山东青岛籍的年轻飞行员,即将制造新中国历史上最后一起驾机叛逃事件。
一名空军飞行员驾驶歼-6战机突然脱离编队,超低空穿越国境线,降落在苏联军用机场。他满心以为自己将开启“自由新生”,却不知等待他的是一场跨国遣返与历史的无情审判。
当前正值“三夏”农忙时节,为提高农村群众的道路交通安全意识,从源头上预防、遏制农村地区道路交通事故发生,确保“三夏”生产安全。近日,商丘市公安局交警支队围绕“三夏”期间农村道路交通安全主题,积极开展宣传、劝导活动,全力为“三夏”工作保驾护航。
1990年,东北某空军基地正在按照训练计划有条不紊地开展新型战机的升空训练,晴空万里的气象环境为这次训练提供了十分便利的条件。